На главную

Все
о коммерческом
транспорте

Новости Тесты Каталог Бизнес Эксплуатация Автомеханика Путеводитель Автоспорт История

Статьи о коммерческом транспорте

Ярославский Komatsu

Ярославский Komatsu. Г-н Фудзита Масао и губернатор С.А. Вахруков.

В последний день февраля подписано инвестиционное соглашение между ООО «Комацу СНГ» и Правительством Ярославской области.

Событие прошло в торжественной обстановке, с многократным пожатием рук высокими договаривающимися сторонами, с вручением памятных подарков и вместе с тем по-деловому, без затянутых речей. С российской стороны соглашение подписал губернатор Ярославской области Сергей Вахруков, с японской — председатель правления ООО «Коматсу СНГ» г-н Фудзита.

Соглашение предусматривает строительство завода Komatsu по производству строительной и коммунальной техники. Это 47-я по счету площадка в производственной сети корпорации и первое сборочное предприятие Komatsu в России, которое будет выпускать готовые машины.

Вот некоторые параметры будущего предприятия, пуск которого намечен на июнь 2010 года. Уставный капитал новой компании «Комацу Мануфэкчуринг Рус» составит 77 миллионов долларов, инвестиции в оборудование — 63 миллиона долларов. Уставный капитал полностью вносит Komatsu. Общая площадь земельного участка 500 тыс. м2, площадь заводских корпусов 42 тыс. м2. Предстоит построить вытянутые в линию сборочный корпус экскаваторов, склад и корпус вилочных по­грузчиков. Предусмотрены площади под строительство в будущем второй линии. В корпусах смонтируют производственные линии с полным сборочным циклом, от сварки до сборки. Участок под застройку отведен на границе города Ярославля. Численность персонала при выходе производства на проектный уровень — 500 человек. Производственная программа включает в себя гусеничные экскаваторы, вилочные погрузчики и погрузчики с бортовым поворотом. Производство строительной техники планируют начать с экскаваторов РС200, затем расширить типоразмерный ряд моделями РС300 и РС400. Производство вилочных погрузчиков начнется с моделей грузоподъемностью 1–2 тонны с ДВС и электродвигателями. Затем приступят к выпуску погрузчиков с бортовым поворотом и, объединив производство компактной техники и вилочных погрузчиков на едином конвейере, будут стремиться к достижению максимальной эффективности. Производственную мощность, запланированную на уровне 3000 экскаваторов и 7000 вилочных погрузчиков, намерены достичь в 2011 году.

Ярославский Komatsu. Директор завода 
г-н Яцухиса Цукамото.

История деловых связей России и корпорации Komatsu насчитывает 40 лет. За это время поставлено около 25 тысяч машин для строительной, горной и нефтегазовой отраслей. Komatsu намерена развить успех и основательно закрепиться на растущем российском рынке. По оценкам корпорации, в 2009 г. спрос на строительную и добычную технику для основных типов оборудования — экскаваторы, бульдозеры, погрузчики, внедорожные самосвалы, автогрейдеры — должен превысить 32 тысячи единиц (в 2006 г. — около 18 тысяч), спрос на вилочные погрузчики достигнет 33 тысяч единиц, что вдвое превысит уровень 2006 г. Собственная производственная база позволит Komatsu занять более выгодное в сравнении с основными конкурентами положение, усилит возможности по сопровождению продукции, снизит затраты на логистику. Характерно, что крайне осторожные японцы опередили многих европейских и американских конкурентов.

Ярославский Komatsu.  Ярославль на своем веку 
видел многое.

Выбор места занял длительное время. Эксперты корпорации выбрали Ярославскую область из девяти тщательно рассмотренных регионов и в сентябре 2007 г. приняли окончательное решение. Как сказал г-н Фудзита: «Тому были весомые причины: глубокое понимание в регионе машиностроительной отрасли и реальная возможность набора квалифицированных кадров для машиностроения». Переговоры с администрацией региона длились довольно долго, поскольку, по словам губернатора области г-на Вахрукова, предложенные японской стороной первичные условия содержали ряд положений, сочтенных регионом не очень выгодными. Острую дискуссию вызвал вопрос об участии сторон в развитии инфраструктуры. Komatsu ожидала бесплатного подключения к энергосети и участия региона в строительстве железнодорожной ветки, необходимой заводу для подвоза комплектующих и вывоза готовой продукции. Понимая необходимость и важность этого инвестиционного проекта, администрация области, вместе с тем, стремилась побудить инвестора к участию в развитии инфраструктуры региона. В ходе переговоров достигли компромисса: Komatsu оплачивает подключение к коммуникациям на общих основаниях и инвестирует в строительство ветки значительную сумму. Со своей стороны регион взял на себя ряд обязательств: выделить большой участок земли в выгодном месте по кадастровой стоимости и не увеличивать его стоимость во время реализации проекта с разрешением в перспективе приобрести этот участок. Далее, на период окупаемости проекта, предоставить льготы по налогам на прибыль, имущество и землю. Также регион взял на себя обязательство по поддержке проекта в сложный для иностранного инвестора период получения согласований.

Ярославский Komatsu. Такие экскаваторы будут выпускать в Ярославле.

План завода предусматривает площадку для поставщиков. И японская, и российская стороны надеются, что удастся локализовать ряд комплектующих, привлечь российские предприятия, прежде всего выпускающие лакокрасочную продукцию и резинотехнические изделия. Как сказал губернатор: «Уровень продукции наших предприятий должен соответствовать требованиям Komatsu. И это будет стимулом для наших приобретать новые технологии, повышать качество».

Для региона важны 500 новых рабочих мест. Область богата машиностроительными традициями, располагает авторитетными высшими и средними учебными заведениями, и Komatsu надеется на успешный набор квалифицированного персонала. Директор завода «Комацу Мануфэкчуринг Рус» г-н Цукамото в своем выступлении подчеркнул, что компания предлагает своим работникам занятость до пенсионного возраста, предлагает влиться в семью Komatsu, и отметил, что компания уже наняла 10 россиян. Вместе с тем, по словам губернатора, высокий уровень требований компании потребует от учебных заведений «несколько изменить качество подготовки специалистов».

Исторически сложилось так, что Ярославская область специализируется в машиностроении, но пока, к сожалению, крупных инвестиционных проектов не много. И проект Komatsu послужит примером как для иностранных, так и для российских инвесторов вкладывать в развитие машиностроения в регионе, в развитие инфраструктуры. Губернатор отметил, что пока нет готовых инвестиционных площадок, но работа над их созданием ведется, причем рассматривается не только Ярославль, но и другие районы, в частности, Рыбинск, с целью равномерного развития региона.

Владимир Савельев

Журнал «Автопарк»

Постоянный адрес статьи:
http://www.park5.ru/articles/1/363/

Ваш комментарий


© 2007, «Издательский дом СПН», Журнал Автопарк

Новости Тесты Каталог Бизнес Автомеханика Путеводитель Автоспорт История