- Луидор 223702
- ГАБАРИТНАЯ ДЛИНА: 7500 кг
- НАЧАЛО ПРОДАЖ: осень 2011 г.
- ЦЕНА: 2 500 000 руб.
В связи с ростом пассажиропотока на городских и пригородных маршрутах постепенно увеличивается спрос на автобусы малого класса повышенной вместимости. Еще несколько лет назад в этом секторе доминировали, как правило, отечественные «Газели», но сегодня их активно вытесняют более экономичные, комфортабельные и вместительные конкуренты. Это небольшие автобусы, созданные в России на шасси известных зарубежных производителей.
Сейчас переоборудованием фургонов в микроавтобусы занимается большое количество разных фирм. Одним из таких производителей является нижегородская производственно-коммерческая фирма «Луидор». Основным направлением деятельности этого предприятия является переоборудование цельнометаллических фургонов в пассажирский транспорт и производство специальных автомобилей на базе Mercedes-Benz Sprinter, VW Crafter и «Газели». Модельный ряд ПКФ «Луидор» достаточно разнообразен. Это автобусы малого класса городского, междугородного и туристического назначения, а также специальные автомобили: скорая помощь, школьный автобус, автобусы, построенные по индивидуальному проекту заказчика.
Сегодня мы расскажем о туристическом 20‑местном автобусе малого класса Луидор 223702, изготовленном на базе обновленного VW Crafter. Производство модели стартовало этой осенью. Исходным материалом автобуса является самый длинный цельнометаллический фургон VW Crafter с наибольшей колесной базой 4325 мм и высокой крышей. Внешность машины уже хорошо известна нашим читателям, поэтому не будем на ней останавливаться. Даже после рейсталинга внешний вид машины практически не изменился за исключением облицовки радиатора, внутренняя начинка куда интереснее.
Широкая боковая сдвижная дверь с электроприводом открывает свободный проход в пассажирский салон. Для более удобного входа предусмотрены боковая подножка и два вертикальных поручня. Внутренней высоты салона вполне достаточно для беспрепятственного прохода между креслами даже рослым пассажирам. Мягкие, удобные кресла с ремнями безопасности позволяют откинуть спинку, не стеснив сидящего сзади. На спинке впереди стоящего кресла предусмотрены газетная сетка, раскладной столик и поручень, а сверху — индивидуальный блок подсветки и вентиляции. Вообще, стоит признать, что салон «туриста» выполнен на достаточно высоком техническом уровне и не вызывает нареканий.
Высококачественные материалы отделки, комфортные кресла, аккуратно вклеенные стеклопакеты удачно сочетаются с хорошо подобранной цветовой гаммой. На полу приятное покрытие, а центральный проход по всей длине, в нижней его части, имеет весьма оригинальную подсветку. Кроме того, салон микроавтобуса оснащен системой кондиционирования, аудио/видеосистемой и автономным подогревателем Webasto. Единственное, что смущает, — это минимальные размеры багажного отсека. Последний ряд кресел расположен практически вплотную к задним распашным дверям. В результате места для багажа практически не осталось. Там сможет разместиться разве что пара чемоданов. Хотя альтернативой ему могут стать вместительные полки для ручной клади по всей длине пассажирского салона. Чемодан туда, конечно, не запихнешь, а вот небольшая дорожная сумка войдет с запасом.
Под капотом «туриста» установлен дизельный TDI рабочим объемом 2,0 литра и мощностью 109 л. с. с системой питания Common Rail, который отвечает экологическим нормам Евро-5. Двигатель агрегатируется с 6‑ступенчатой механической КП. При проведении ежедневного То проблем возникнуть не должно. Несмотря на плотную компоновку моторного отсека, все заливные горловины в свободном доступе и удобны для доливки расходных жидкостей.
На месте водителя все осталось на своих местах. Эргономика рабочего места водителя просто отличная. Все органы управления под рукой, никуда тянуться не нужно. Нам не раз приходилось тестировать VW Crafter, поэтому в интерьере ничего нового в глаза не бросилось, все так же добротно, удобно и привычно.
В движении туристический микроавтобус вполне предсказуем. Конечно, особой прыти от 109‑сильного мотора ждать не приходится, тем не менее находиться за рулем очень приятно. Автобус обладает великолепной обзорностью и звукоизоляцией. Работа КП не вызывает нареканий. Ходы рычага короткие, усилия на рукоятке минимальны. На трассе никаких отклонений и рысканий. Чувствуются, разве что, небольшие порывы ветра, хотя в этом нет ничего удивительного при такой парусности автобуса. В поворотах кузов практически не кренится, а мелкие ямы он почти не замечает, при этом поперечные стыки дорожного полотна исправно гасятся амортизаторами. Высокие потребительские свойства автомобиля дополняются наличием в базовой комплектации систем активной безопасности ABS, ESP и ASR.
В заключение хочется сказать, что туристический Луидор 223702 на базе VW Crafter нам понравился. Здесь созданы все необходимые условия для комфортной и безопасной поездки на дальние расстояния. А что еще может быть важнее для пассажира при длительном путешествии или поездке в другой город!
Cправка
Производственно-коммерческая фирма «Луидор» занимается производством автобусов малого класса и спецтехники на базе Mercedes-Benz Sprinter, VW Crafter и «Газели». В 2010 году партнеры подтвердили официальный статус ПКФ «Луидор». ООО «Фольксваген Груп Рус», генеральный импортер автомобилей Volkswagen в Россию, признает компанию «Луидор» действующим официальным партнером по производству и продажам автобусов малого класса, а также спецавтомобилей на базе VW Crafter. В свою очередь ЗАО «Мерседес-Бенц Рус» подтвердило статус «Луидора» как действующего партнера по производству и продаже автобусов малого класса, автомобилей грузопассажирского и специального назначения на базе Mercedes-Benz Sprinter. Также «Луидор» является партнером Горьковского автомобильного завода.
Производственные площадки «Луидор» расположены как в Нижнем Новгороде, так и в Балахне (Нижегородская обл.) и способны производить порядка 400 автобусов малого класса и спецтехники в месяц. Сегодня в Балахне идет строительство нового производственного корпуса площадью 3000 м2, а также вспомогательного сооружения для хранения материалов и комплектующих. Необходимо отметить, что компания «Луидор» имеет собственное производство автобусных сидений.
Модельный ряд достаточно разнообразен. Это городские, междугородные и туристические микроавтобусы, спецтехника, скорая помощь, школьный автобус и т. д. Автомобили и автобусы проходят все необходимые испытания и соответствуют современным российским и европейским нормам экологичности и технической безопасности. Реализация и гарантийная поддержка осуществляется на всей территории Российской Федерации через дилерские сети ЗАО «Мерседес-Бенц Рус», ООО «Фольксваген Груп Рус» и ОАО «ГАЗ».
Обратите внимание
Комфортно. Для каждого пассажира есть блок индивидуальной подсветки и вентиляции.
Безопасно. Все пассажирские кресла автобуса оборудованы ремнями безопасности.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛУИДОР 223702
