|
|
Грузовой автомобиль ISUZU NQR
Описание
ISUZU NQR. Модель на шасси Isuzu NQR71 грузоподъемностью 5 тонн для городской эксплуатации и пригородных перевозок. Имеет универсальную раму под различные виды кузовов, обладает высокими надежностью и качеством сборки, имеет большой ресурс (1 млн км) и низкие эксплуатационные расходы. Шасси NQR71, выпускаемые российской компанией «Северсталь-Авто» на площадях УАЗа, комплектуются кузовами различного назначения, разработанными специализированным «компаниям». С конца 2006 года установка кузовных надстроек также производится и на Ульяновском автомобильном заводе. Признан лучшим грузовым автомобием московского международного автосалона «ММАС-2006» в номинации «Специализированный подвижной состав».
Характеристики ISUZU NQR 71P/R
| Тип ТС | Ш | | Тип двигателя | Д/E2 | | Мощность двигателя, л.с. | 121/3200 | | Макс. крутящий момент, Hm | 328/1600 | | Тип КП | М5 | | Колесная формула | 4х2 | | Размер шин | 215/75R17,5 | | Подвеска спереди | Р | | Подвеска сзади | Р | | Тормоз. мех. и сист. безопасности | БП/БЗ/ABS | | Полная масса, т | 8 | | Кабина | Нд | | Аудио, рация | Ап | | Цена | 868 000 р. |
Условные обозначения
Б/Т - Бортовой/тент,
Ш/ДК - Шасси/двойная кабина,
Ф - Фургон,
СТ - Седельный тягач,
Д - Дизельный,
Б - Бензиновый,
М5 - Механическая КП, 5-ступенчатая.
А4 - Автоматическая КП, 4-ступенчатая,
ГПд - Главная передача двойная,
БД - Блокировка дифференциала,
КОМ - Коробка отбора мощности,
НПр - Независимая, пружинная,
НТр - Независимая, торсионная,
Р - Рессорная, балансирная,
П - Пневмоподвеска.
ДП/ДЗ - Дисковые передние/задние,
БП/БЗ - Барабанные передние/задние,
НдВСп2 - Над двигателем, высокая, спальных мест 2,
К - Кондиционер,
Ст/З - электростеклоподъемники, сервоприводы зеркал заднего вида,
М - Магнитола,
Ап - Аудиоподготовка.
Х - Холодильник,
ПФ - Противотуманные фары,
ЦЗ - Центральный замок,
КК - Круиз-контроль,
БК - Бортовой компьютер,
ПТБ - Подогрев топливного бака,
НПД - Независимый подогрев двигателя,
НПК - Независимый подогрев кабины.
|
 |
ISUZU NQR в статьях
Несмотря на увеличение производства грузового коммерческого транспорта отечественными заводами, его доля в общем объеме новых ТС продолжает сокращаться
|
|
